Máte chuť vyrazit v květnu na moře a zazávodit si na monotypové regatě?
Pokud ano, neváhejte a nakoukněte na www.erstepremiertrophy.cz.
Regata se jede v termínu 21. - 26.5.2022 a k dispozici jsou 3 lodě First 35.
26. ročník České námořní rallye se pojede v termínu 8. - 15.10.2022 znovu jako Mistrovství ČR One Design v kategorii First 35 (20 lodí).
Místo lodí ELAN E4 budou pro druhou kategorii použity lodě FIRST 45 (10 lodí).
Novinkou bude změna lokality. Startovat se bude z maríny Kaštela poblíž Splitu.
Webové stránky pro letošní ročník budou připraveny v dubnu. O zveřejnění přihlášek budeme s předstihem informovat všechny loňské kapitány a další zájemce, kteří se nám do té doby ozvou.
15 minutovou televizní reportáž z letošního ročníku můžete shlédnout už zítra tzn. ve čtvrtek 25.11. v 15:15 na ČT SPORT.
Děkujeme Stach Studiu za produkci pořadu.
Kompletní fotogalerii od Pavla Nesvadby najdete v galerii na těchto stránkách.
Současně děkujeme všem závodníkům, organizačnímu týmu, partnerům a médiím za podporu a těšíme se za rok naviděnou na 26. České námořní rallye - Mistrovství ČR One Design 2022.
Rozhovor s vítězným týmem RODOP můžete shlédnout už zítra 16.11. na ČT SPORT v pořadu SPORTOVNÍ ZPRÁVY mezi 12:25 – 12:55 hodin.
Další reportáž pro Českou televizi se v těchto dnech dokončuje.
Právě vyšel nástěnný kalendář Pavla Nesvadby SAILING 2022. Mimo jiné i s řadou krásných fotografií z 24. ČNR 2020. Prolistovat a případně objednat si ho můžete na www.tpscentrum.cz/obchod/kalendare/c-4/
Pokud máte zajímavé záběry z GO PRO kamer (případně telefonů) a byli by jste je ochotni poskytnout pro reportáž připravovanou pro ČT, budeme rádi.
Konečné rozhodnutí na 25. České námořní rallye zní: Je dobojováno. Ani dnes nebyl vítr k závodníkům shovívavý. Poryvy nejprve dosahovaly přes 30 uzlů, později mírně slábly, ale stále se šplhaly na 28 uzlů, což bylo vzhledem k dnešní ranní debatě neúnosné. Rozhodčí definitivní rozhodnutí několikrát odložili. Krátce před druhou hodinou odpolední bylo vydáno definitivně definitivní rozhodnutí. Ročník České námořní rallye skončí po 5 rozjížďkách.
First 35
Mistrem republiky v kategorii First 35 se stal výborně a konzistentně jedoucí tým RODOP vedený Martinem Kulíkem. I když si letos připsal jen jediné vítězství v rozjížďce, nedojel hůře než třetí a s devíti body zvítězil se čtyřbodovým náskokem.
Střibro si odveze SEA U Sailing. Zajel skvěle první polovinu závodu, kdy po třech rozjížďkách dokonce vedl. Pak ale následoval výpadek a tým vedený Janem Hirnšalem se propadl na druhé místo. O další čtyři body zpět skončil Czech Sailing Fofr Team vedený Martinem Drábkem.
Elan E4
Pořadí v kategorii Elan bylo velmi vyrovnané. První čtveřice se vešla do pouhých dvou bodů. Po vítězství v páté rozjížďce se v celkovém pořadí posunul do čela YC Rolling Bottles Filipa Šejby. Se stejným počtem bodů skončil druhý Aleš Řihošek a jeho A.R.T.247. Bronz bere SLIM Sailing Stanislava Jelínka s 11 body. Jen o bod zpět skončil na čtvrtém místě tým Twinky Holky Renaty Marečkové.
Bóra utichla. Tedy utichla… Utichla v maríně v Biogradu. Na moři je to jinak. Stále registrujeme poryvy přes 25 uzlů. Jindy by to asi nevadilo, podmínky jsou lepší než v minulých dnech, ale dnes na ranní poradě kapitánů se hlavy některých týmů (shodou okolností těch, které po pěti rozjížďkách jsou na stupních vítězů) začaly odkazovat na charterové smlouvy, ve kterých je zakázáno vyplouvat ve větru nad 24 uzlů. Jistě je to oprávněná poznámka.
No a takto to tady chodí. Jsou léta, kdy fouká tak málo, že i spinaker jen schlíple vlaje a místo závodění je to na koupání. Letos se počasí zbláznilo, na Jadranu zaútočil brutální podzim a počasí z pozdního léta skočilo rovnou do předvánoční kosy. Někteří závodníci by závodili, až by brečeli, jiní dávají přednost vybojované jistotě a do ničeho dalšího by se už raději nepouštěli. No a mezi tím vším je hlavní rozhodčí, který funguje jako hromosvod, do kterého se strefují ambice a přání všech závodníků.
Na zhodnocení situace by se asi nejlépe hodil chorvatský výraz, který není možné ve slušné společnosti překládat: Jebiga!
Příliš mnoho větru. To je důvod, proč se dnes na České námořní rallye neodjede ani jedna rozjížďka. Rozhodčí oznámili, že se vrací do maríny a s nimi i celá flotila závodních lodí.
Poryvy dnes dosahovaly na moři až 40 uzlů. Klidnější místo se nepodařilo najít na východ, ani na západ od Biogradu. Ke zkrocení větru nepomohla ani tzv. polská metoda. V červenci 2006 se polský sejm pokusil o přivolání deště hromadnou modlitbou. Výsledek nebyl tenkrát směroplatný. Později zapršelo, ale nebylo zřejmé, jestli šlo o důsledek modlitby, nebo přirozeného pohybu frontálních systémů.
V Biogradu foukat nepřestalo. Nepomohla víra, ani trpělivost.
Dnes je na programu slavnostní večeře a zítra skončí regata posledními rozjížďkami. Pokud se odjedou. Předpověď na zítra je podobná, jako byla dnes.
Bóra od začátku až do konce České námořní rallye. Ještě nikdo to tak nebylo, ale všechno je jednou poprvé. I dnes vítr sviští v lanoví a podle předpovědi to o moc lepší nebude.
Dnešní varování chorvatských meteorologů
Upozorenje
Mjestimični udari bure 35-60, u Velebitskom kanalu do 75 čvorova. More prema otvorenom ponegdje 5. Mogući su neverini, uglavnom na otvorenom moru i krajnjem jugu Jadrana.
Co se zbytku předpovědi počasí týče, je slibována jasná obloha a teploty jen do 15°C. V podstatě takové zimní počasí. Pokud se schováte na sluníčko za zeď, kterou vítr nepřekoná, budete mít krásný a teplý den. Na větru je to na prošívanou bundu.
Česká námořní rallye zatím nevyplouvá. Na vodu byl na člunu odeslán rozhodčí Lukáš, aby monitoroval poryvy větru a v případě příznivějších podmínek dal rozkaz k vyplutí.
Zatím se neozývá. Buď je venku přílišná čina a vítr ho odnesl mimo dosah komunikačního přístroje VHF, nebo se zašil někde u hřbitova, jako zbraslavská policejní hlídka, popíjí kafíčko a užívá si poslední letošní sluneční paprsky. Výmluva z devadesátých let pro takovou situaci zní: „Neměl jsem signál.“
Stále tedy čekáme na věci příští.
Dnes odstartovaly na České námořní rallye dvě naprosto odlišné rozjížďky. Nejprve karusel. Foukala bóra, ale dosahovala přijatelných jachtařských hodnot. Pak následovala navigačka, která se v jednu chvíli proměnila v divoký souboj o zdraví plachet. Některé posádky boj s větrem nevyhrály.
First 35
Při karuselu se pořadí jachet často měnilo. Některým favoritům nevyšla první stoupačka podle přání a musely dohánět ztrátu. Na čele se usadily týmy Fofr a Autolaky Hrubý. Celkově vedoucí RODOP točil návětrnou bóji až hluboko v hlavní skupině lodí, a ještě hůře na tom byl druhý SEA U Sailing.
První zaďák byl avízem budoucího dění. Některé týmy sváděly se spinakery souboj, ve kterém tahaly za kratší konec. Jeden spinaker skončil namotaný na předním stěhu a situaci se podařilo vyřešit na poslední chvíli před závětrnou bójí. Jiní po nerovném souboji raději plachtu stáhly.
Do čela se dostal dnes fantasticky jedoucí tým Autolaky Hrubý, který se předvedl ve skvělé formě. Vedení si v náročných podmínkách udržel až do konce a připsal si na své konto první vítězství. Druhý projel cílem tým FOFR a na třetí místo se probojoval po výborné stíhací jízdě RODOP.
Následovala navigačka. První stoupačka byla shodná s karuselem a pak přišel 4 míle dlouhý bočák k útesu Kukuljar. Svoji skvělou formu dokazoval tým Autolaky Hrubý, který byl první na návětrné bóji a vedoucí pozici držel i nadále. Bočák proběhl pro čelo závodu bez významných událostí. Dostih, ve kterém koně běží jen na rychlost.
Za Kukuljarem vedoucí jachty vytáhly spinakery a pokračovaly k Čavlinu. V té chvíli zaútočila bóra. První náraz větru na hranici 30 uzlů, další následovaly. Hladina se zpěnila do bíla a začaly se dít věci. Na jachtě číslo 13 uletěl spinaker a jachta divoce tančila s neovladatelnou plachtou na stěžni. Plachta dlouho nevydržela nápory větru a její integrita se začala trhat na cáry. V maríně Biograd již vlál na stěžni jen zbytek plachty velikosti svátečního ubrusu.
Podobný osud během chvíle potkal více plachet a nejednalo se jen o spinakery. Podle zpráv z lodí plujících dále na moři dosahovaly některé poryvy rychlosti ke 40 uzlům. Nástup větru byl tak rychlý, že navzdory předčasnému ukončení rozjížďky se nepodařilo škodám na materiálu předejít. Pocuchaná flotila se pak přesunula na motor do Biogradu.
V celkovém pořadí po dnešní jediné dokončené rozjížďce vede v kategorii First 35, která se jede jako republikový šampionát, tým RODOP Martina Kulíka. Má celkově 9 bodů a svůj náskok na druhé místo navýšil na 4 body. Druhý je SEA U Sailing Jana Hirnšala, kterému se poslední dvě rozjížďky nevydařily. Třetí je po dnešku FOFR Team Martina Drábka.
Celkové výsledky najdete zde.
Elan E4
V kategorii Elan E4 si druhé vítězství připsal YC Rolling Bottles. Druhý skončil SLIM Sailing, kterému se včerejší rozjížďky příliš nevyvedly. Třetí místo vybojoval po včerejšku druhý v celkovém pořadí A.R.T. 247 Aleše Řihoška.
Pořadí v Elanech je velmi vyrovnané, první čtveřice se vešla do pouhých dvou bodů. Po dnešním vítězství se v celkovém pořadí posunul do čela YC Rolling Bottles Filipa Šejby. Se stejným počtem bodů je druhý Aleš Řihošek a jeho A.R.T.247. na třetím místě je SLIM Sailing Stanislava Jelínka s 11 body. Jen o bod zpět je na čtvrtém místě tým Twinky Holky Renaty Marečkové.
Vzhledem k sílící bóře byla druhá dnešní rozjížďka přerušena. Videa a informace z průběhu si můžete prohlédnout na našem facebooku.
Cílem karuselu proplul na prvním místě Autoilaky Hrubý, v těsném závěsu za ním tým FOFR a třetí je v průběžném pořadí vedoucí RODOP. VT Project doplul čtvrtý, Dragonfly&Estetikdent pátý a na šesté místo se propracoval SEA U Sailing. V kategorii Elan E4 zvítězil YC Rolling Bottles, druhé místo patřilo SLIM Sailing a bronz tentokrát bere A.R.T. 247.
Startovní pole má za sebou první kolo karuselu. Především spinaker byl z diváckého hlediska na zážitky bohatý. Stěžně se míhaly z boku na bok, spinakery se uzlovaly, kapitáni křičeli, pořadí se měnilo. Některé lodě jely skoro celý zaďák se spinakerem namotaným na předním stěhu.
Náročná situace hraje do karet týmu RODOP, který nezajel stoupačku nejlépe, ale na spinakeru se probojoval do první trojky. Výborně jede také tým Autolaky Hrubý.
Dnes je obloha jako vymetená. A vane bóra. Bóra, bóra a zase bóra. Tento týden nic jiného nefoukalo a už ani foukat nebude.
Včera jsme tu měli další technické problémy. Týmu HYVECO praskl přední stěh a bez něj, jak je známo, se závodit nedá. Tým proto zamířil do domovské maríny Jezera a snaží se přesvědčit dlouhou sezónou unavené pracovníky charterové firmy ke spěchu. Uvidíme, jaký bude výsledek…
Tým Newton (zřejmě) včera zlomil spinakerový peň. Hezky symetricky, v půlce.
A došlo i k nějakým kolizím. Na ty je letošní rallye nebývale bohatá. Z protestní komise se ozývají názory, že příště by bylo dobré přizvat k řešení i dopravního policistu.
Vítr je v současné chvíli k závodění vhodný. Myslím, co se síly týče. Odpoledne však začne sílit a v noci je znovu možné očekávat hvízdání v lanoví. V poryvech ke 30 uzlům. Teplota má dnes vystoupat téměř na 20°C (lepší to už ale nebude).
Na programu je nejprve oblíbený karusel a poté navigační etapa k Biogradu. Podle vypsání to vypadá na tradiční šněrovačku mezi ostrovy: Kukuljar, Čavlin, Gnalič, Pakoštane. Takový je program na středu 13. října.
Dnes se podařilo na České námořní rallye odjet dvě rozjížďky. První byla navigační, která startovala před Vodicí a vedla kolem ostrůvků jižně od Zlarinu k severozápadu kolem Kaprije k Čavlinu a do cíle nedaleko Tribunje. Druhou rozjížďkou byl klasický karusel.
First 35
V první rozjížďce si od startu skvěle vedl tým SEA U Sailing vedený Janem Hirnšalem. Po těsném souboji točil na prvním místě návětrnou bóji a svůj náskok do cíle již jen zvětšoval. O další místa se sváděl dramatický souboj až do cíle. Druhé místo nakonec uhájil tým Morgan s Petrem Fialou za kormidlem. Třetí místo vybojoval klub Newton vedeným Petrem Krausem. Čtyřka zbyla na RODOP, který po prvním dnu vedl. Výborně zajel také tým Autolaky Hrubý, který skončil na pátém místě. Na dalších místech dopluly jachty v pořadí 1, 19, 20, 13, 17, 18, 9, 4, 15, 10, 12, 16, 7, 14. Favorizovaný tým HYVECO rozjížďku nedokončil.
První start čtvrté rozjížďky se nepovedl a bylo nutné ho zopakovat. Vítězství bral po méně povedené navigačce RODOP pod vedením Martina Kulíka. Druhou dvojku dnešního dne si v karuselu připsal Morgan a třetí byl stejně jako v první rozjížďce dne Newton. V rozjížďce se nedařilo SEA U Sailing, který byl po první stoupačce pátý od konce. Sice se později zlepšoval, ale 10. místo je pro jednoho z favoritů zklamáním. Další favorit HYVECO nestartoval.
Pořadí od čtvrtého místa: 19, 18, 11, 20, 13, 1, 6, 17, 9, 16, 14, 7, 10, 15, 12.
Elan E4
Dnes neměl dobrý den po prvním dnu vedoucí SLIM Sailing. Jeho výsledky tentokrát byly za očekáváním. V navigačce zabojovaly Twinky Holky Renaty Marečkové a protnuly cílovou čáru na prvním místě ve své kategorii. Druhé místo tentokrát patřilo A.R.T. 247 Aleše Řihoška. Třetí projel cílem Petr Kokeš a jeho tým Martiny – Suncad.
Pořadí na dalších místech: 27, 29, 30, 31, 23, 22.
V karuselu některé týmy bojovaly na zaďáku se silným větrem. Pořadí se v jednotlivých kolech hodně měnilo. Vítězství nakonec vybojoval YC Cere Jiřího Horáčka. Druhý projel cílem dnes skvělý A.R. T. 247. Třetí místo ukořistily výborné Twinky Holky.
Pořadí na dalších místech: 30, 31, 26, 22, 23.
Dlouho se nedařilo postavit trať pro karusel. Vítr vane mezi 20 a 25 uzly a na startu nedržela startovní loď. Navíc se rpvní start ve Firstech nepodařil, všeobecné odvolání, a bylo třeba se startem znovu laborovat. To znamenalo, že závodníci vyrazili na trať až v 1620. Stále fouká bóra, která je jen proti klasice stočená více k severu. Puntičkáři by mohli říci, že jde o tramontanu. Na druhý karusel už za světla nebude čas. Na návětrné bóji jsme zaznamenali průjezdy FIRSTů v pořadí 20, 5 a 19 a Elanů 30, 21 a 26
S velkým náskokem zvítězil SEA U Sailing Jana Hirnšala. Na posledním otočném bodu patřilo druhé místo týmu Morgan, třetí točil Newton, čtvrtý RODOP a za ním Autolaky Hrubý. Do cíle jsme již v silném větru vedoucí skupině nestačili, proto na pořadí na dalších místech ještě čekáme. V Elanech cílem projely jako první Twinky Holky. Po dojetí všech lodí se bude připravovat další rozjížďka.
Čelo závodu má za sebou první otočný bod a pluje v předobočním větru k ostrůvku Čavlin, který je druhý na trase. Před chvílí vedoucí jachty propluly mezi Zmajanem a Kaprijí. Vítr za Zmajanem byl hodně poryvový. S velkým náskokem plul na prvním místě SEA U Sailing. Druhý Morgan se musel hodně ohlížet přes rameno, tlačil na něj RODOP, který má za zády Autolaky Hrubý. Daleko od Zmajanu se na stabilnějším větru dopředu dostal tým Newton.
Nyní již jsme opět na otevřené vodě, vítr buší, závodníci jsou vystaveni sprškám mořské tříště. Z vedoucí lodi se po každém zásahu vlnou ozývají nadávky v neznámém jazyce, zřejmě z ugrofinské jazykové větve.
Dnešní etapa se jede ve jménu partnera 25. ČNR, společnosti Raiffeisenbank.
A je odstartováno, třetí rozjížďka je v plném proudu a počasí je dnes na jedničku. Start proběhl v prostoru u Vodice u ostrova Tijat za severovýchodního větru až 18 uzlů. Po startu na vložené bóji mezi FIRSTY 35 byly první 6, 20, 19. V E4kách projely první 30, 26 a 24. K dalšímu otočnému bodu je to na spinakrech k ostrůvku Vrkljača, ten se bude točit pravobokem.
Dnes konečně proběhlo s drobným zpožděním způsobeným provozními těžkostmi v maríně Hramína slavnostní zahájení jubilejního 25. ročníku České námořní rallye. Ačkoli se to mnohým nezdá, závod již má za sebou historii dlouhou čtvrt století. První ročník se odehrál v roce 1997. V té době ještě někteří závodníci nechodili do školy, jiní možná ani nebyli na světě. Prezidentem byl Vašek Havel, premiérem Václav Klaus. Nedlouho po prvním ročníku závodu poprvé padla česká vláda. Ze světového dění si můžeme připomenout, že šlo o rok, kdy byl v Irsku uzákoněn rozvod.
Ale vraťme se k zahájení. Hlavní postava celého závodu Tomáš Stejskal poděkoval nejen všem závodníkům, bez nichž by závodu nebylo, ale také celému pořadatelskému týmu, který je pro každoroční pořádání regaty skoro nezbytný. Pořadatelský tým na oplátku daroval Tomáši Stejskalovi nehmotný dar. Protože je málo vyfoukaný, dostal od svého týmu k pětadvacátému výročí závodu 15 nepřetržitých hodin létání ve větrném tunelu.
Oprava:
Podle zpřesněných informací došlo k záměně jednotek. Jedná se o 15 minut letu.
Krátký sestřih sleduje na facebooku ČNR.
Dnes se na České námořní rallye nepodařilo odjet ani jednu rozjížďku. Vítr byl příliš silný. Studená bóra bičovala olověnou hladinu Jadranu. Nárazový vítr se pohyboval mezi 20 a 35 uzly a to bylo na bezpečné odjetí rozjížďky příliš. Na vodě se čekalo až do 1630, kdy dali rozhodčí signál k ústupu do maríny.
Jediné k čemu dnes došlo, tak je přesun z Murteru do Tribunje, který byl předem plánovaný. Na výsledcích se tak nic nezměnilo. Zítra a pozítří by měl být vítr slabší, stále ale půjde o chladnou a nárazovou bóru.
Dnešní start první navigačky 25. České námořní rallye je odložen na poledne. Počasí je stále stejné. Fouká bóra kolem 20 uzlů, s poryvy kolem 30. Studený severovýchodní vítr vydrží podle předpovědi nejméně do pátku. Bude slábnout, bude sílit, stočí se trochu k severu, pak zase zpět na severovýchod, ale bude tu s námi stále. Nedá se proto počítat s tím, že bychom se tento týden na Jadranu ohřáli. Nepamatuji se, že by někdy při ČNR foukal severovýchodní vítr takto dlouho.
Dnešní program slibuje pekelně rychlou navigačku, která se pojede z velké části na bočák. Zřejmě vám přineseme jen obrázky zádí závodících jachet, protože naše doprovodná loď jim nebude stačit. Před Tribunjí pak může dojít na nějaký ten karusel. Doufejme, že tentokrát se závodní den obejde bez kolizí.
V neděli se na České námořní rallye podařilo v náročných podmínkách odjet dvě rozjížďky. Rychlost větru se pohybovala mezi 20 a 30 uzly a byla zima. Navzdory tomu, že již je polovina října, byla to nezvyklá zima. V Zadaru 11°C, v Šibeniku jen 9°C. Rozjížďky se odehrály u Murteru, tedy někde na půli cesty. Během rozjížděk se k silnému větru přidal i déšť.
Pro obě rozjížďky byly zakázány spinakery a genakery, bylo nutné šetřit materiál i lidské zdroje pro závodní dny příští. Přesto došlo k některým potížím, jejichž vážnost se teprve zjišťuje.
V první rozjížďce ve třídě First si s náročnými podmínkami nejlépe poradil tým Aries, na dalších místech se seřadili favorité SEA U Sailing, RODOP a Morgan. Na dalších místech dojely týmy v pořadí 13,3,20,17,2,18,4,11,9,1,16,10,14,7,12.
První rozjížďka třídy Elan dopadla nejlépe pro SLIM SAILING. Druhé místo vybojovaly v silném větru TWINKY HOLKY a třetí skončil A.R.T.247. Dojezdy na dalších místech jsou 29,26,28,31,22,27,23.
Vítr ve druhé rozjížďce zesílil a podmínky ve Firstech nejvíce svědčily brněnskému týmu HYVECO, druhý protnul cílovou čáru RODOP a třetí FOFR TEAM. Zde ale ještě můžeme očekávat věci příští, protože RODOP podal na HYVECO protest. Další dojezdy jsou 6,4,1,19,8,3,11,18,16,13,17,9,14,10.
Mezi Elany byl nejrychlejší YC Rolling Bottles, druhé místo obsadil Martiny – SUNCAD a třetí skončil SLIM SAILING. Dojezdy na dalších místech jsou 24,28,27,21,22,23.
Neoficiální pořadí v cíli první rozjížďky je 19,6,5,8,13,3,20,17,2,18,4,11,9,1,16,10,14,7,12 ve třídě First, Ve třídě Elan 30,21,24,29,26,28,31,22,27,23. Ve druhé rozjížďce ve Firstech 2,5,20,6,4,1,19,8,3,11,18,16,13,17,9,14,10 a v kategorii Elan 29,26,30,24,28,27,21,22,23.
Vítr dále přifukuje, závodníci míří do teplé sprchy. Po studeném odpoledni na vodě je třeba rozmrznout. Při zajíždění do maríny si jedna z pořadatelských lodí najela na mooring (shodou okolností to byla zrovna televizní loď, tedy ta moje). No, stane se. Radost z toho nemám, ale stane se.
Máme za sebou dvě rozjížďky. Bez spinakerů a genakerů, dolů po větru na motýla. Teplota vzduchu je tak nízká, že na televizní lodi v jednu chvíli skoro přimrzl ke kormidlu asistent druhého kormidelníka.
Bóra úspěšně atakovala hranici 30 uzlů. Výsledky zatím nemáme, chystají se nějaké protesty, v jedné lodi je (prý) díra. Situace na moři byla tvrdá a nepřehledná.
Zatím se počasí drží, fouká kolem 20 uzlů, neprší. Dojíždí se první karusel. Pořadí na první bóji v Firstech bylo 19, 6, 5.. výsledky přineseme co nevidět. Zdá se, že do cíle doráží první E4ky - lodě číslo 30, 21 a 24.
Dnes začne první rozjížďkou 25. ročník České námořní rallye. Jaká je situace na Jadranu? Zatím se závodníci i pořadatelé mohou utěšovat nadějí (planou), že třeba pršet nebude. Zatím tomu tak je…
Již brzy ale začnou padat první kapky a po obědě bude lít jako z konve. Proudy vody by měly vydržet až do pozdního večera. Teplota vzduchu je jen 13°C a více se dnes rtuť již nezahřeje. Co se větru týče, je na programu bóra. Střední rychlost větru by se měla pohybovat těsně pod 20 uzly. Bóra je však vítr nárazový. V nárazech bude šplhat až ke 30 uzlům, později odpoledne dokonce přes 30.
Ze všeho výše uvedeného je možné vyvodit závěr, že pokud by se nikam nevyjelo, zřejmě se nikdo nebude zlobit.
Vítejte na 25. České námořní rallye.
Na Murteru dnes začíná 25. ročník České námořní rallye. Po propršeném čtvrtku a bouřlivém pátku je tu slunečná sobota. Slunečná ale chladná, na Jadranu stále buší bóra v poryvech až ke 30 uzlům. Závodníci mají za sebou losování lodí. Někdo je spokojený, jiný méně. Kdo musí pro loď do maríny Jezera, tomu v očích čtete otázku: „Proč zrovna já?“
Dnes je na programu převzetí závodních lodí a klid na lůžku. Pořadatelé zatím řeší registrace a všechny ty drobnosti, bez kterých by závod nemohl začít. První rozjížďka je na programu zítra odpoledne. Předpověď pro další dny slibuje větrné počasí, vítr bude chodit ze severních směrů, od severozápadu přes sever, až po bóru.
nabízí Zdeněk Hurych.
V případě zájmu ho kontaktujte na 603 427 682.
Na poslední chvíli se dnes uvolnila jedna loď ELAN E4.
Máteli zájem, kontaktujte pořadatele.
Pravděpodobně bude 1 volné místo na lodi ELAN E4. Pokud by jste měli zájem, kontaktujte pořadatele.
Petr Jenček hledá 1 volné místo na cestu Praha - Murter. Odjezd z Prahy v sobotu ráno nebo dopoledne.
Pokud můžete něco nabídnout, kontaktujte ho na 606 540 498.
Do sekce VYPSÁNÍ byly vloženy PROPOZICE ZÁVODU obsahující také Doplňující plachetní směrnice.
K dispozici jsou 2-3 volná místa na lodi FIRST 35, startovní číslo 1.
V případě zájmu kontaktujte kapitána lodi Pavla Sehnala, 603 511 244, sehnal@spgroup.cz
Dnes jsme posílali mailem další aktuální informace. Prosíme, vyžádejte si je u svých kapitánů.
Dnes jsme rozeslali mailem na adresy všech kapitánů objednávkový formulář na trička.
Prosím kontaktujte svého kapitána a pošlete nám vyplněnou objednávku nejpozději do středy 1.9.
Děkujeme!
Pokud máte zájem o doplnění vaší posádky jachtařem z Brna (na moři cca 4500 NM, v ČR RS Vareo), ozvěte se pořadateli. Rádi předáme kontakt.
Nedostalo se na vás místo na 25. ČNR, případně máte zájem o trénink na lodích First 35?
Můžete využít nabídku volných lodí při IT REGATĚ, která se jede v termínu 13.-18.9.2021 v okolí maríny Kaštela.
Bližší informace získáte od Pavla Winklera (p.winkler@yfa.cz, 602311103)
Po 28 hodinách od zveřejnění přihlášek je startovní pole téměř celé obsazeno.
Přihlášeným kapitánům začínáme rozesílat potvrzené přihlášky.
Prosíme o kontrolu údajů. V případě chyb nás kontaktujte.
Potvrzené přihlášky začneme posílat zítra.
projevila Zuzka Kubáňová, 774 430 443, vrabcaak@gmail.com.
Má zkušenosti s okruhovým (420, Fireball) i námořním jachtingem (Velikonoční regata, SWC, ..)
Děkujeme i za další přihlášky, které budeme průběžně potvrzovat a kapitány zadávat do STARTOVNÍ LISTINY. Pokud by snad někdo čekal na potvrzení přihlášky více než 12 hodin, ať nás raději kontaktuje.
Netýká se víkendů :-)
Honza Čutka se se svoji přihláškou zaslanou v 10:40 stává vítězem nevypsané soutěže KDO DŘÍV PŘIJDE - TEN DŘÍV MELE.
Věříme, že ho rychlost neopustí ani během regaty a že pro něj tradiční partner regaty společnost HYVECO najde nějaký pěkný dárek.
Vítáme vás na webových stránkách 25. České námořní rallye - Mistrovství ČR One Design 2021.
Vypsání a přihlášky najdete v sekci VYPSÁNÍ
Těšíme se na viděnou